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Hay ventiladores y mangueras. Escríbanos qué pieza necesita y el código del motor, si lo sabe.

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Conseguimos el depósito y el sensor de temperatura. Indíquenos la carrocería o generación, y si el auto es posterior al restyling.

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Sistema de enfriamiento: radiador, bomba de agua y termostato, cómo comprar

El sobrecalentamiento no es solo cosa del radiador

Cuando la aguja de temperatura sube, hay varias causas posibles: un radiador tapado o con fuga, un termostato dañado, una bomba desgastada, un ventilador que no enciende o una burbuja de aire. Por eso no te apresures a comprar. Primero revisa si hay fuga de líquido, si el radiador se calienta de forma pareja y si el ventilador funciona. Un diagnóstico equivocado cuesta más que la pieza. Otra pista: si baja el nivel del anticongelante y no hay charcos, la fuga puede estar escondida en la bomba o en la junta de la culata, y eso ya es asunto del mecánico.

El equipamiento del auto cambia la pieza

El radiador de un mismo modelo suele tener varias versiones. Dependen del motor, del aire acondicionado y del tipo de caja: una transmisión automática con frecuencia necesita un radiador con enfriador de aceite integrado. Por eso, en la solicitud escribe aparte si tiene aire acondicionado y qué caja lleva. En los ventiladores importan el número de pines del conector y la potencia.

Qué indicar en tu solicitud

  • Qué pieza: radiador, bomba de agua, termostato, ventilador, depósito de expansión, mangueras, sensor de temperatura.
  • Marca, modelo, año y carrocería: por ejemplo, Renault Megane 3, 2011.
  • Motor: cilindrada y código, como 1.5 dCi.
  • Equipamiento: caja automática o manual, con aire acondicionado o sin él.
  • Original o alternativa: por ejemplo, Nissens o Valeo.
  • Estado: nueva o usada.
  • Número de parte: si lo conoces, como 214100028R.
  • Ciudad, envío y presupuesto.

Ejemplo: “Necesito un radiador de enfriamiento para un Renault Megane 3, 2011, 1.5 dCi, manual, con aire acondicionado. Nuevo, Nissens o Valeo. Envío a domicilio en Valparaíso. Presupuesto hasta CLP$98.000.”

Cómo comparar ofertas

Crea una solicitud: los vendedores de autopartes responden en el chat con la marca, el estado de la pieza, el precio y la fecha de envío. BlaBlaPrice pone primero la oferta más conveniente según su contenido y muestra las reseñas de cada vendedor. Los vendedores compiten porque ven en qué lugar está su oferta y suelen mejorar las condiciones.

En los radiadores compara el material de los depósitos y del panal: el panal de aluminio con depósitos de plástico es lo típico, pero el grosor del panal y el número de filas influyen en la eficiencia. En la bomba pregunta por el material del impulsor (metal o plástico) y si incluye la junta o el anillo de sellado. A menudo la bomba se cambia junto con la banda de distribución, así que averigua si se vende el kit. En el termostato confirma la temperatura de apertura. En un radiador usado pide fotos y la confirmación de que no tiene fugas ni sarro.

Errores comunes

Comprar el radiador sin tener en cuenta el aire acondicionado. No cambiar el anticongelante ni las mangueras al instalar una pieza nueva. Rellenar con un líquido equivocado o mezclar tipos distintos. No purgar el aire del sistema. Para no olvidar nada relacionado, mira aire acondicionado y calefacción y motor.

Preguntas y respuestas

¿Por qué importa saber si el auto tiene aire acondicionado?

De eso dependen la versión del radiador y también la del ventilador. Si no lo indicas, corres el riesgo de comprar una pieza que no encaja.

¿Conviene cambiar la bomba junto con la banda de distribución?

A menudo se recomienda, porque para llegar a la bomba hay que desarmar lo mismo. Confírmalo con el mecánico para tu motor.

¿Qué líquido debo poner?

El que indique el fabricante del auto. No mezcles tipos ni colores sin comprobar la compatibilidad. Pregunta al vendedor o al mecánico.

¿Se puede comprar un radiador usado?

Sí, si no tiene fugas ni está tapado por sarro. Pide fotos y, mejor aún, la confirmación de una prueba.

Preguntas frecuentes

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