ミッションオイル

ミッションオイルとATF:ギアボックスやデフ用の選び方

2026年10月21日に更新

ギアボックスのオイルは、その装置に合わせて選ぶ

ここで間違えると高くつきます。マニュアルのギアボックス、オートマチック、CVT、ロボット化されたDSG、トランスファー、デフには、それぞれ違う要件があります。マニュアルのギアボックスやアクスルには、粘度がSAE 75W-90か80W-90で、APIがGL-4かGL-5のオイルが必要です。オートマチックにはATF(Dexron VI、Mercon)、CVTにはNS-3などの専用CVTフルードを使います。オートマチックやCVTに別のものを入れるのは危険です。

GL-4かGL-5か:「高いほど良い」とは限らない理由

GL-5は極圧添加剤が多く、ハイポイドアクスルに必要です。しかし一部のシンクロメッシュ式ギアボックスでは、この添加剤が柔らかい合金を傷めることがあります。そのため、メーカーの要件に従ってください。説明書にGL-4とあれば、GL-5のほうが「良さそう」でもGL-4を入れましょう。

依頼に書くこと

• 装置の種類 — マニュアル、オートマチック、CVT、DSG、トランスファー、アクスル;
• 車種と、わかればギアボックスのコード(たとえばトヨタ・カムリ2.5、U760E);
• 粘度またはフルードの種類 — 75W-90、ATF Dexron VI、CVT NS-3;
• 規格 — API GL-4/GL-5、ZF TE-ML、VW G 052 182;
• ベースの種類;
• ブランド — たとえばMotulやLiqui Moly;
• 数量 — 交換に必要な7Lなど;
• 配送先の都市と予算。

例:「トヨタ・カムリ2.5、オートマチックU760Eです。全量交換用に、Toyota WS規格のフルードを7L探しています。純正かMotulが希望です。名古屋まで宅配、予算は￥11,000までです。」

どれだけ買い、どう計算するか

オートマチックの部分交換では量の一部しか入れ替わらず、機械による全量交換では2〜3倍の量が必要になることもあります。どの方法で行うか整備士に聞き、少し多めに用意してください。マニュアルのギアボックスは、通常2〜3リットルと少量です。モデルとギアボックスのコードを伝えれば、売り手が計算を手伝えます。

オファーの比べ方

「汎用」だけでなく、ギアボックスに必要な規格に合っているかを確認しましょう。汎用ATFもありますが、すべてのギアボックスに使えるわけではありません。配送料込みで1リットルあたりの価格を比べ、パッケージと製造日も確認します。真贋も聞いてください。ギアボックスでは、偽物は特に危険です。DSGやCVTでは、売り手がギアボックスのコードでフルードを選んでいるかを確認しましょう。こうした装置では「だいたい合う」は通用しません。整備で交換が必要なら、オイルパンのガスケットとフィルターも一緒に注文すると助かります。

BlaBlaPriceのしくみ

車と装置の情報を依頼に書くと、売り手がチャットでオファーを返信します。各売り手はオファーの位置が見え、条件を改善できます。電話番号は、あなたが選ぶまで非公開です。詳しくはしくみをご覧ください。

整備では、エンジンオイルや、パワステや機械用の作動油もあわせて買う人が多いです。