Karosseriereparatur und Lackierung

Karosseriereparatur und Lackierung: so bekommst du ehrliche Angebote

Aktualisiert 21. Oktober 2026

Leg zuerst den Umfang fest: Teilreparatur oder Komplettlackierung

Der Preis einer Karosseriereparatur besteht aus zwei Teilen: Vorbereitung und Lackierung. Richten, Spachteln, Grundieren und Schleifen nehmen die meiste Zeit in Anspruch, und der Lack selbst ist nur die letzte Etappe. «Den Kotflügel lackieren» kann also je nach Zustand des Blechs 2 Stunden oder mehrere Tage bedeuten.

Meist gibt es drei Varianten: ein einzelnes Teil lackieren, eine Ausbesserung an einer Stelle und eine Komplettlackierung der Karosserie. Unfallarbeiten sind ein Sonderfall: Wiederherstellung der Karosseriegeometrie, Schweissen, Ersatz von Schwellern und Längsträgern.

Was in deine Anfrage gehört

• welche Teile – vorderer Kotflügel, Tür, Stossstange, Dach oder die ganze Karosserie;
• Art der Arbeit – Ausbeulen, Lackieren, Ausbesserung, Schweissen, Rostentfernung, Geometrie;
• Marke, Modell und Baujahr – zum Beispiel Hyundai Creta, 2018;
• Art des Schadens – eine Delle mit Falz, Kratzer, Rost, nach einem Unfall;
• Farbe – Werksfarbe (nach dem Code auf dem Aufkleber), Metallic oder Perlmutt, oder ein Farbwechsel;
• Ersatzteile – ob das neue Teil von dir oder vom Karosseriebetrieb stammt oder ob das alte repariert werden soll;
• Stadt, Termin und Budget.

Beispiel: «Hyundai Creta, 2018, ich brauche den vorderen Kotflügel und die Tür repariert und lackiert nach einem kleinen Unfall, eine Delle mit Falz. Werksfarbe, Metallic. Der Kotflügel ist neu und von mir. Basel, innerhalb einer Woche, Budget bis CHF 150. Fotos reiche ich nach.»

So vergleichst du Angebote

Der auf den ersten Blick günstigste Preis ist inhaltlich nicht immer der beste. Schau, wie viele Schichten Klarlack versprochen werden, ob Grundierung verwendet wird, ob das Auto in einer Lackierkabine lackiert wird und ob die Farbe nach Code gemischt und vor Ort angepasst wird. Der Unterschied zwischen «schnell lackiert» und einem vollständigen Vorbereitungszyklus zeigt sich erst nach ein, zwei Jahren.

Auf BlaBlaPrice stellst du deine Anfrage mit Fotos ein, und Karosseriebetriebe antworten im Chat: was genau sie machen, für wie viel und in welcher Zeit und ob die Lackierung eine Garantie hat. Die Seite zeigt das inhaltlich beste Angebot zuerst, daneben die Bewertungen. Karosseriebetriebe kämpfen um deine Anfrage, weil sie ihren Platz unter den anderen sehen. Deine Telefonnummer bleibt verborgen, bis du einen Anbieter wählst.

Was den Preis beeinflusst

• der Zustand des Blechs: Rost und tiefe Verformungen brauchen mehr Arbeit;
• wie komplex die Farbe ist: Metallic und Perlmutt kosten mehr als ein einfacher Farbton;
• die Anzahl der Teile und ob Scheiben, Zierleisten oder Leuchten aus- und wieder eingebaut werden müssen;
• wessen Teile: neu original, Nachbau, gebraucht;
• die Dringlichkeit.

Häufige Fehler

Die häufigsten Patzer: die Farbe nur nach Code wählen, ohne sie am Auto abzugleichen (bei einem älteren Auto ist der Lack verblasst, und der Unterschied fällt auf); nicht absprechen, ob angrenzende Teile für einen fliessenden Übergang mitlackiert werden; nicht erwähnen, dass der Kotflügel Rost hatte, und dann um einen Aufpreis gebeten werden. Wenn die Delle klein und der Lack intakt ist, ist manchmal das lackfreie Ausbeulen die bessere Wahl.

Bitte den Mechaniker, schriftlich festzuhalten, welche Teile bei der Lackierung ausgebaut werden und ob das Polieren nach dem Trocknen im Preis inbegriffen ist. Wenn das Auto einen Unfall hatte, frag nach einer Geometriekontrolle und ob du eine schriftliche Zusammenfassung der Arbeiten erhältst. Weitere Dienstleistungen findest du im Bereich «Auto- und Motorradservice».