Autos aus dem Ausland: USA, Korea, Europa und so vergleichst du Importe
Drei Richtungen, drei Logiken
Wenn du ein Auto aus dem Ausland suchst, wähle zuerst den Markt, denn davon hängen Preis und Risiken ab. Die USA bieten eine grosse Auswahl, auch über Auktionen wie Copart, aber viele Autos dort sind beschädigt. Korea ist bekannt für reiche Ausstattung und eine transparente Historie. Europa hat die kürzeste Logistik und Servicehefte. Jede Richtung hat ihre eigene Kostenstruktur.
Auf BlaBlaPrice musst du Importeure nicht einzeln suchen. Du schreibst eine Anfrage: welches Auto, woher und dein Gesamtbudget. Vermittler antworten im Chat mit einer Berechnung und dem Zeitplan, und das System zeigt zuerst das preislich beste Angebot. Die Kontaktdaten bleiben verborgen, bis du dich entscheidest.
Was einen Komplettimport ausmacht
«Alles inklusive» sollte die volle Summe bedeuten: Kauf, Transport auf dem Seeweg oder per Lastwagen, Einfuhrzoll und Steuern, Service des Vermittlers, Zulassung. Ein Preis nur für das Los ohne diese Posten ist irreführend. Bei Autos aus den USA frage zusätzlich nach Reparaturen nach dem Import: Manche Autos verlassen die Auktion beschädigt, und die Instandsetzungskosten können die Gesamtsumme verändern.
Denke separat an die Laufleistung: In den USA wird sie in Meilen angegeben, in Europa und Korea in Kilometern. Rechne sie um, damit der Vergleich fair ist.
Was in deine Anfrage gehört
- Modell – zum Beispiel Ford Escape.
- Baujahr – ein Bereich, etwa 2018–2020.
- Woher das Auto kommt – USA, Korea, Europa und die Plattform, wenn du sie kennst.
- Wie importiert wird – alles inklusive mit Verzollung oder nur Lieferung.
- Schaden – akzeptabel oder ein unfallfreies Auto.
- Motor – Treibstoffart und Hubraum.
- Laufleistung – mit Einheit.
- Gesamtbudget und Stadt.
Beispiel: «Ich suche einen Ford Escape 2018–2020, Benzin 2.0 Turbo, aus den USA, ein Copart-Los mit minimalem Schaden, kein Treffer an den Säulen. Bis 80 000 Meilen. Komplettimport mit Verzollung, Zürich, Budget bis CHF 12’000 alles inklusive.»
So vergleichst du Angebote
Bitte alle um eine Berechnung im gleichen Format, damit sich die Summen vergleichen lassen. Achte auf den Zeitplan: Ein Unterschied von ein paar Wochen kann wichtig sein. Frage nach dem Vertrag, dem Zahlungsplan und wer haftet, wenn das Auto nicht der Beschreibung entspricht. Für einzelne Richtungen gibt es ausführlichere Seiten: Autos aus China, Autos mit ausländischer Zulassung.
Ein ehrlicher Vergleich läuft auf drei Fragen hinaus: Was genau bekomme ich, wann, und wie viel bezahle ich insgesamt. Wenn ein Anbieter auch nur einer davon ausweicht, ist das schon ein Signal. Verlange ausserdem Fotos und ein Video des Autos am Tag des Versands und bei einem Auktionsimport einen Screenshot des Loses mit seiner Nummer, damit du bei der Übernahme die Fahrgestellnummer abgleichen kannst.
Auch die Saison beeinflusst die Kosten: Im Sommer ist die Nachfrage nach Crossovern und Cabrios höher, zu anderen Zeiten bieten Importeure also eventuell mildere Bedingungen. Verschiedene Märkte reagieren zudem unterschiedlich auf den Dollarkurs, dasselbe Modell kostet daher in verschiedenen Monaten unterschiedlich viel.
Häufige Fehler
Dem tiefsten Preis eines Loses nachjagen, ohne die übrigen Kosten zu rechnen. Kaufen, ohne Fahrgestellnummer und Historie zu prüfen. Die Reparatur nach der Ankunft vergessen. Manchmal ist es einfacher, ein fertiges Auto zu kaufen: Schau dir Gebrauchtwagen in Schweiz an. Wie der Dienst funktioniert, siehst du auf der Seite «So funktioniert es».
