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Möchten Sie klassische runde, sportliche oder welche mit Blinkern? Schwarz oder verchromt, was gefällt Ihnen?

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Ein Spiegel oder ein Paar? Es gibt Original und gute Nachbauten, ich erkläre Ihnen den Unterschied und verschicke es.

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So funktioniert es

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Motorradspiegel: so wählst und bestellst du zum guten Preis

Das Gewinde entscheidet alles

Der häufigste Fehler beim Kauf von Motorradspiegeln ist, das Gewinde zu ignorieren. Die meisten Motorräder haben M10, aber manche Roller und japanische Modelle verwenden M8, und das Gewinde kann Rechts- oder Linksgewinde sein. Meist hat der linke Spiegel ein Rechtsgewinde und der rechte ein Linksgewinde, aber Roller und manche Motorräder können Ausnahmen sein. Wenn du «universelle» Spiegel statt solcher für dein Modell kaufst, prüfe unbedingt das Gewinde der alten und schreib es in die Anfrage.

Eine eigene Variante sind Lenkerendenspiegel: Sie werden am Ende des Lenkers statt an den Hebeln befestigt und passen in einen anderen Bohrungsdurchmesser.

Stil und Anzahl

Originalspiegel wiederholen die Werksform. Klassische runde sehen an Café Racern und Retro-Motorrädern gut aus, sportliche sind kompakt und aerodynamisch. Aber ein schöner Spiegel muss auch die Strasse zeigen: Ein zu kleiner, an den Rändern abgeschnittener erzeugt einen toten Winkel. Frag nach der Grösse des Glases und ob es gewölbt ist.

Sag, ob du ein Paar oder einen einzelnen kaufst, denn die Preise für einen und für ein Set lassen sich nicht fair vergleichen.

Was in deine Anfrage gehört

  • Motorradmodell — Marke und Modell, zum Beispiel Triumph Bonneville T120.
  • Befestigung — Gewinde M8 oder M10, rechts oder links, Lenkerende, Verkleidungsmontage.
  • Stil — Original, klassisch rund, Café Racer, sportlich.
  • Menge — ein Paar, oder links bzw. rechts einzeln.
  • Original oder Nachbau — ein Nachbau ist oft günstiger.
  • Farbe — verchromt, schwarz.
  • Neu oder gebraucht.
  • Lieferort und Budget.

Beispiel: «Ich brauche ein Paar runde Café-Racer-Spiegel, Gewinde M10, rechts, schwarz. Motorrad Triumph Bonneville T120, ein Nachbau ist in Ordnung. Lieferung nach Bern, Budget bis CHF 15.»

Beim Vergleich der Angebote

Prüfe das Gewinde, die Länge des Schafts und den Durchmesser des Glases. Frag, ob Adapter und Muttern dabei sind, denn ohne sie passt der Spiegel bei manchen Modellen nicht. Achte bei verchromten auf die Qualität der Beschichtung: Billige läuft bald an und blättert ab. Bitte um ein Foto des Glases bei echtem Licht, um die Verzerrung zu sehen. Wenn du nur einen kaputten Spiegel ersetzt, nimm besser einen gleicher Form und Grösse, damit das Paar gleich aussieht und sich dein Blick nach hinten nicht verändert.

So funktioniert es auf BlaBlaPrice

Du erstellst einmal eine Anfrage, und Anbieter von Motorradzubehör antworten im Chat mit Preisen und Bedingungen. Sie sehen, wo ihr Angebot unter den anderen steht, und versuchen deshalb, die Bedingungen zu verbessern. Deine Kontaktdaten bleiben verborgen und werden nur dem Anbieter freigegeben, den du wählst. Mehr: So funktioniert es.

Wenn du den Lenker überarbeitest, schau auch bei den Handyhalterungen vorbei: Manche werden am Spiegelschaft befestigt. Weitere Teile findest du im Bereich «Motorradzubehör».

Fragen und Antworten

Wie finde ich das Gewinde des Spiegels heraus?

Schau dir die Befestigung des alten Spiegels oder die Bedienungsanleitung des Motorrads an. Am häufigsten ist es M10, bei manchen Rollern M8. Wenn du unsicher bist, schreib das Motorradmodell in die Anfrage.

Sind linker und rechter Spiegel gleich?

Meist nicht: Das Gewinde kann auf jeder Seite anders sein. Sag also, ob du ein Paar brauchst.

Passen universelle Spiegel?

Ja, wenn das Gewinde stimmt und sie beim Lenken nicht stören. Besser kaufst du für das konkrete Modell.

Wie lange ist eine Anfrage aktiv?

Eine Anfrage ist 30 Tage aktiv, und du kannst sie verlängern. Du kannst sie auch bearbeiten, während du auf Antworten wartest.

Beliebte Fragen

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