Motorradkombis

Motorradkombi: Einteiler, Zweiteiler oder Tourenkombi – so wählst du richtig

Aktualisiert 31. Oktober 2026

Welche Kombi brauchst du wirklich

Eine Motorradkombi ist die vollständigste Art von Fahrerkleidung, und es gibt mehrere Typen. Eine einteilige Lederkombi für die Rennstrecke liegt eng am Körper an und bietet maximalen Schutz. Ein Zweiteiler (Jacke und Hose, die mit einem Reissverschluss verbunden werden) ist vielseitiger: Du kannst die Teile einzeln tragen oder auf der Autobahn zusammenzippen. Eine Textil-Tourenkombi hat zusätzlich eine wasserdichte Membran und ein Thermofutter, während ein Regenanzug nur Wasser abhält.

Für den Alltag ist ein Einteiler meist unpraktisch, für Trackdays und Sport dagegen fast ideal.

Material und Schutz

• Leder: Rindsleder ist robust und günstiger, Känguruleder ist bei gleicher Festigkeit leichter und dünner und kostet meist mehr.
• Textil (Cordura): leichter, oft mit Membran und für Touren bequemer.
• Schutz: eingebaute Protektoren an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften, eine Tasche für einen Rückenprotektor oder einen Höcker; prüfe die CE-Stufe.
• Perforation: ein Segen bei Sommerhitze, senkt aber die Abriebfestigkeit leicht.
• Schnitt: Herren- und Damenkombis sind unterschiedlich geschnitten, und Kindermodelle gibt es separat.

Was in deine Anfrage gehört

• Art der Kombi – Einteiler für die Rennstrecke, Zweiteiler, Tourenkombi, Regenkombi.
• Material – Leder (welches) oder Textil.
• Grösse – EU-Grösse oder Körpermasse: Körpergrösse, Brust, Taille und Hüfte.
• Herren- oder Damenmodell.
• Schutz – eingebaut, mit Höcker, CE-Stufe.
• Marke, zum Beispiel Dainese.
• Neu oder gebraucht, Lieferort, Budget.

Beispiel: «Ich suche eine einteilige Damen-Lederkombi, EU 38, für die Rennstrecke, mit Höcker und CE-Protektoren, am liebsten Dainese. Gebraucht, aber nie gestürzt. Lieferung nach Basel, Budget bis CHF 490.»

So vergleichst du Angebote

Die Grösse ist entscheidend: Ist die Kombi zu weit, verrutschen die Protektoren, ist sie zu eng, schränkt sie die Bewegung ein. Lass dir die Masse des Kleidungsstücks geben, nicht nur die Buchstaben. Bei einer gebrauchten Kombi frag direkt nach Stürzen und sieh dir die Nähte, die Reissverschlüsse und die Schleifer an Knien und Ellbogen an. Scheuerstellen und reparierte Nähte sind Warnzeichen. Klär auch ab, ob die Kombi enger oder weiter gemacht werden kann und was im Preis enthalten ist: Höcker, Protektoren, Tasche.

Eine Lederkombi braucht Pflege: Sie wird mit speziellen Mitteln gereinigt und nicht einfach in die Waschmaschine gesteckt. Dasselbe gilt für die Reissverschlüsse: Sie brauchen ab und zu etwas Spezialschmiermittel.

Wenn du Trackdays planst, frag nach der Kompatibilität mit einem Motorrad-Airbag: Einige Hersteller bieten Kombis an, die für ein integriertes System vorbereitet sind, und das verändert sowohl die Grösse als auch den Preis.

So funktioniert es bei BlaBlaPrice

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Gut zu einer Kombi passen: Motorradhelme, Motorradstiefel und Motorradhandschuhe.