Aussenbordmotoren

Aussenbordmotoren: So wählst und kaufst du einen

Aktualisiert 21. Oktober 2026

Wähle den Motor für das Boot, nicht umgekehrt

Der häufigste Fehler ist, «einen stärkeren, nur für alle Fälle» zu kaufen. Für jedes Boot gibt der Hersteller eine maximale Leistung an, die nicht überschritten werden darf. Schau deshalb zuerst in den Papieren oder auf dem Typenschild am Heckspiegel nach, wie viele PS erlaubt sind. Für ein aufblasbares PVC-Boot von 3 Metern sind das meist kleine Motoren, bei Rümpfen aus Aluminium und Glasfaser ist der Bereich breiter.

So funktioniert es über BlaBlaPrice

Du schreibst eine Anfrage: Motortyp, Leistung, für welches Boot, Zustand, Ort. Sie wird geprüft, und du erfährst, was fehlt. Geschäfte, Servicecenter und Privatbesitzer antworten: Marke, Leistung, Motorstunden, Preis, Garantie, Lieferung. Die Anbieter sehen, auf welchem Platz ihr Angebot liegt, und konkurrieren um deine Wahl. Deine Telefonnummer bleibt verborgen. Details findest du auf der Seite «So funktioniert es».

Was in deine Anfrage gehört

• Motortyp – Benzin-Aussenborder (Zweitakt oder Viertakt), elektrischer Trollingmotor, Innenbordmotor.
• Leistung – in PS, bei Elektromotoren der Schub in Pfund.
• Marke und Modell – Tohatsu, Yamaha, Suzuki, Mercury, Hidea, Parsun.
• Zustand – neu oder gebraucht; bei gebrauchten Motorstunden, Kompression und ob er eine Revision hatte.
• Schaftlänge – kurz S oder lang L, passend zur Höhe des Heckspiegels.
• Start und Bedienung – Handstart oder Elektrostart, Pinne oder Fernschaltung, Kippvorrichtung (Trimm).
• Für welches Boot – PVC, Aluminium, Länge und erlaubte Leistung.
• Jahrgang, Ort oder Lieferung, Budget.

Beispiel: «Ich brauche einen neuen Viertakt-Aussenbordmotor, 9,9 PS, kurzer Schaft S, Handstart, für ein aufblasbares PVC-Boot von 3,3 m. Garantie vom Anbieter. Lieferung per Kurier nach Zürich. Budget bis CHF 990.»

Zweitakt oder Viertakt

Zweitaktmotoren sind leichter und einfacher, aber lauter, rauchiger und verbrauchen mehr Treibstoff, und sie brauchen Benzin, das mit Öl gemischt ist. Viertaktmotoren sind leiser, sparsamer und sauberer, aber schwerer und teurer. Wenn du den Motor oft tragen und abnehmen musst, denk an das Gewicht, und beim Fischen auf ruhigem Wasser an den Lärm. Elektromotoren eignen sich für Seen und Orte, wo Benzinmotoren verboten sind.

So wählst und prüfst du

Die Schaftlänge muss zur Höhe des Heckspiegels passen: Ist der Schaft zu kurz, saugt der Propeller Luft an, ist er zu lang, erhöht er den Wasserwiderstand. Frag bei einem gebrauchten Motor nach den Motorstunden und wie regelmässig er gewartet wurde, ob das Getriebeöl gewechselt wurde und ob Wasser darin war. Starte den Motor, achte auf ruhigen Lauf und schau dir Propeller und Getriebegehäuse an. Bitte darum, die Kompression der Zylinder zu sehen, und frag, ob er je überhitzt war.

Prüfe beim Vergleich der Angebote den Lieferumfang: Tank, Schläuche, Propeller, Papiere, Garantie. Der Preisunterschied zwischen ähnlichen Motoren erklärt sich oft durch Herkunft, Jahrgang und Lieferumfang. Ein neuer Motor von einem autorisierten Händler hat meist eine Garantie, und eine Garantie auf einen gebrauchten vereinbarst du besser schriftlich.

Häufige Fehler

Einen Motor zu kaufen, ohne die erlaubte Leistung des Bootes zu kennen. Die Schaftlänge nicht zu prüfen. Zu kaufen, ohne Kompression und Motorstunden zu kontrollieren. Das Einfahren eines neuen Motors zu vergessen und dass ein alter Motor nach langer Lagerung einen Service braucht. Wenn du ein Boot für einen Motor suchst, schau dir Motorboote und aufblasbare PVC-Boote an. Eine Übersicht findest du im Bereich «Boote und Wasserfahrzeuge».