Pulverbeschichtung und Sandstrahlen

Pulverbeschichtung und Sandstrahlen: So bestellst du, ohne zu viel zu zahlen

Aktualisiert 21. Oktober 2026

Warum man vor dem Lackieren sandstrahlt

Pulverlack haftet auf sauberem Metall. Alte Farbe, Rost, Zunder oder Fett müssen weg, sonst blättert die Beschichtung ab. Das Sandstrahlen reinigt die Oberfläche bis aufs blanke Metall und hinterlässt eine matte Struktur, an der die Beschichtung gut haftet. Darum bestellt man die beiden Leistungen oft zusammen: erst die Reinigung, dann wird das Pulver aufgetragen und im Ofen eingebrannt.

Das Sandstrahlen kannst du auch einzeln bestellen, zum Beispiel um Gussteile, Rahmen oder Zierelemente aufzufrischen.

Was in deine Anfrage gehört

• Was behandelt werden soll — Felgen, Tore, Rahmen, Möbel, Fahrzeugteile.
• Art der Behandlung — Pulverbeschichtung, Sandstrahlen, beides, Grundierung.
• Grösse oder Fläche — wichtig wegen der Ofengrösse.
• Anzahl der Teile.
• Zustand der Oberfläche — alte Farbe, Rost, verzinkt oder neues Metall.
• Farbe — RAL-Code, glänzend oder matt, Struktur, Chromeffekt.
• Anlieferung und Abholung — bringst du es selbst oder brauchst du einen Besuch, Demontage oder Sandstrahlen vor Ort.
• Termin, Stadt, Budget.

Beispiel: «Basel. Ich brauche 4 gegossene 17-Zoll-Alufelgen, sandgestrahlt und pulverbeschichtet, matt schwarz, RAL 9005. Die alte Beschichtung ist verrostet. Ich bringe sie selbst vorbei, in einer Woche fertig, Budget bis CHF 58.»

So läuft die Bestellung auf BlaBlaPrice

Du beschreibst den Auftrag einmal auf BlaBlaPrice und fügst ein Foto des Teils bei. Werkstätten mit Öfen und Strahlkabinen antworten im Chat mit Preis, Lieferzeit und Bedingungen. Du musst nicht von Werkstatt zu Werkstatt fahren oder dir anhören: «Bring es vorbei, dann schauen wir es an.» Die Werkstätten konkurrieren um die Anfrage, deshalb werden die Konditionen oft besser.

Was den Preis beeinflusst

• Grösse: Das Teil muss in den Ofen passen, grosse Konstruktionen werden in Teilen oder mit anderen Verfahren lackiert.
• Zustand der Oberfläche: Mehr Rost und mehr Farbschichten bedeuten längeres Reinigen.
• Farbe und Effekt: Ungewöhnliche Töne, Strukturen und nach Wunsch gemischte Farben können unterschiedlich kosten.
• Anzahl: Eine Serie kommt meist günstiger als ein Einzelteil.
• Vorbereitung: Grundierung, Abkleben von Gewinden und Bohrungen, Demontage.

Was du die Werkstatt fragen solltest

Frage, ob sie Stellen abkleben, die nicht lackiert werden dürfen: Gewinde, Passflächen, Kontakte. Finde heraus, wie viele Schichten sie auftragen und ob es eine Grundierung gibt. Prüfe die Einbrenntemperatur: Nicht alle Materialien halten sie aus, und Teile aus Kunststoff oder Gummi müssen entfernt werden.

Pulverbeschichtung ist meist robust und gleichmässig, aber bei komplizierten Oberflächen lässt du dir am besten Arbeitsbeispiele zeigen. Die Bewertungen der einzelnen Anbieter stehen auf der Seite neben jedem Angebot.

Wenn die Teile auch gefertigt oder überarbeitet werden müssen, siehe Drehen und Fräsen oder Laserschneiden und Gravieren. Wie der Dienst funktioniert, erklärt die Seite «So funktioniert's».